Тежегіш төсемдерге техникалық қызмет көрсету әдістері қандай?

1. Қалыпты жүргізу жағдайында тежегіш туфлиді әрбір 5000 километр сайын тексеріп тұрыңыз, тек қалған қалыңдығын ғана емес, сонымен қатар аяқ киімнің тозу күйін, екі жағындағы тозу дәрежесі бірдей ме, қайтару тегін және т.б., және оның қалыпты емес екені анықталды. Жағдайды дереу шешу керек.

2. Тежегіш табан негізінен екі бөліктен тұрады: темір төсеу тақтасы және үйкеліс материалы. Аяқ киімді ауыстырар алдында үйкеліс материалының тозғанын күтпеңіз. Мысалы, Jetta-ның алдыңғы тежегіш табанының қалыңдығы 14 мм, ал ауыстырудың қалыңдығы 7 мм, оның ішінде темір төсемінің қалыңдығы 3 мм-ден астам және үйкеліс материалының қалыңдығы 4-ке жуық. мм. Кейбір көліктерде тежегіш аяқ дабыл функциясы бар. Тозу шегіне жеткенде, есептегіш аяқ киімді ауыстыруды сұрайтын дабыл береді. Қолдану шегіне жеткен аяқ киімді ауыстыру керек. Тіпті оны белгілі бір уақыт ішінде пайдалануға болатын болса да, ол тежеу ​​әсерін азайтады және көлік жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді.

3. Ауыстыру кезінде түпнұсқа қосалқы бөлшектермен қамтамасыз етілген тежегіш жастықшаларды ауыстырыңыз. Тек осылай ғана тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискі арасындағы тежеу ​​әсері ең жақсы болуы мүмкін және тозуды азайтады.

4. Аяқ киімді ауыстырған кезде тежегіш цилиндрді арнайы құралмен кері итеру керек. Артқа қатты басу үшін басқа ломдарды пайдаланбаңыз, бұл тежегіш суппортының бағыттаушы бұрандаларын оңай майыстырады және тежегіш төсеніштерінің тұрып қалуына әкеледі.

5. Ауыстырудан кейін аяқ киім мен тежегіш дискі арасындағы алшақтықты жою үшін тежегішті бірнеше рет басуды ұмытпаңыз, нәтижесінде апатқа бейім бірінші аяқта тежегіш болмайды.

6. Тежегіш туфли ауыстырылғаннан кейін, ең жақсы тежеу ​​әсеріне жету үшін оны 200 километрге жүгіру керек. Жаңадан ауыстырылған аяқ киімді абайлап жүргізу керек.